“送餐哥”不得不注意的安全问题

互联网+催生出了不少的行业，并且不少行业也都借助着互联网的顺势而为赚得金盆满满。确实是，互联网的发展给我们的生活带来了很大的方便，比如我们的就餐，你随便打开一个就餐APP，在上面点好我们要吃的等你过了半小时就会有送餐人员送到我们的手上。

在2016年在互联网中什么名词最火，我想莫过于O2O了。什么是O2O？简单的说就是线上消费线下服务。这个应用在在我们快餐中体现的是淋漓尽致。由此像“饿了么”、“百度外卖”、“达达”等等一些商家如雨后春笋般涌露出来了。

记得在2016年3月15号的消费者晚会上，央视就报导了诸如“饿了么”等一些商家的工作环境脏乱臭，有些商家“挂羊头卖狗肉”，有些商家注册地与实际工作地完全是两回事等等。当然，今天若林在这里要说的并不是这些，而是此行业衍生出来的另外一份工作“送餐哥”。

“送餐哥”这是若林给取的名字，就是帮我们送快餐的人。要说这些人有什么“危险”呢？当然他是没有的，而这里要说的是送餐的这个过程，他们是穿插在人车之间以及绿灯和红灯之间变换的那么一瞬间在争分夺秒后才把快餐送到你手上的，这里要说的是这个过程。

那“送餐哥”的安全问题到底是体现在哪里呢？请听若林慢慢道来：

第一、若林目测了一些“送餐哥”他们的“坐骑”绝大部份都是很拉轰的摩托车。那么问题来了，这个摩托车速度是很快的，特别是在我们非机动上车上行驶，有时真的是能用“只闻其声，不见其人”来形容都不为过的。你只能感觉一阵风之后，这些“送餐哥”早就跑到你的前面去了，你能见到的只能是他们的背影了。这样的速度不管是对自己还是对别人，都是一种潜在的威胁啊。

第二、绝大部份的“送餐哥”都是不太会遵守交通规则的。就像我前面说的一样，他们经常是在绿灯变红灯那一瞬间都会闯的，这对于交通安全来说是存在很大的隐患的，所以有时我都会离得他们远远的。

第三、“送餐哥”都是绝对的“低头一族”，因为在他们送餐的过程中，是有很份的，所以他们要经常的去查看手机中的名单，地址。还有就是经常是在送餐的过程中一边骑车一边打电话，这样难免会分心。再加上我们也会经常的去催他们，这里也有可能给他们的心理上造成一定的压力，所以这些也都增加了危险“指数”。

也许有人会说，你这只是理论上的“不安全”罢了。若林想说的绝对不是啦，就在上个月的20号左右，若林就莲花新村五区的公交站台边上，看到一个送外卖的摩托车（因为上面有一个送快餐的箱子，上面写着”XXXX”）撞倒了一位阿婆，摩车倒了可送快餐的人确是不在了。

最后，若林想在这里说，“送餐哥”们这份活其实也是蛮累的，雨里来火里去的，这里也没有去贬低他们工作的意思。只是希望他们在送餐的过程中注意安全，为了自己了也为了他人，也希望相关部门能出台一些相关的政策能让这些“送餐哥”们的送餐行为合法化，规范化。

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